FDBA (Finnish Drag Bike Association) on osa FHRA:ta (Finnish Hot Rod Association) vastaten moottoripyörien osuudesta kiihdytyskilpailuissa. FDBA on SML (Suomen Moottoriliitto) alainen kerho.
Lajilla on aktiivinen ydinjoukko, jotka ovat harrastaneet kiihdytysmoottoripyöräilyä jo useita vuosia. Uusia tulokkaita kuitenkin kaivattaisiin mukaan. Tähän aiheeseen olemmekin panostaneet yhden uuden (Super Gas Bike) ja yhden uudistetun (Street Bike) luokan muodossa joissa kummassakin on mahdollista kilpailla katupyörällä.
Kaudella 2002 FDBA järjesti yhteistyössä FHRA:n kanssa viidet Drag Race eli kiihdytyskilpailut. Kilpaa ajettiiin Suomenmestaruuden osalta kolmessa eri luokassa: SB (Street Bike), SSB (Super Street Bike) ja CB (Competition Bike). Tämän lisäksi ajettiin kilpaa Euroopan-mestaruudesta CB:n, STTF (Super Twin Top Fuel) ja PSB (Pro Stock Bike) luokissa sekä Pohjoismaissa Nordic Drag Racing Series-mestaruudesta luokissa SB, SGB (Super Gas Bike) ja CB.
Kauden kilpailut saatiin ajettua muutoin loppuun, mutta päätapahtuman eli Alastarossa ajetun Euroopan-mestaruus osakilpailun eliminaattori- eli pudotuskilpailu jäi ajamatta sateen vuoksi. Pis-teitä jaettiin kyseisen osakilpailun osalta vain lajittelusta.
Vaikka mitalisijoja Euroopan-mestaruus tasolla ei vuonna 2002 saavutettukaan oli neljä FDBA:n kilpailijaa kuitenkin 10 parhaan joukossa. NDRS:n SB-luokassa 4 kuljettajaa oli 8 joukossa ja CB:n ainut edustajamme oli 2.
*****
Yhteystiedot:
| Asema | Nimi | Puhelin | |
| Puheenjohtaja | Timo Savolainen | timppa(a)mctimppa.com | 0400-599039 |
| Varapuh.joht. | Juha Ollikainen | juha.ollikainen(a)rovaniemi.fi | 040-5536400 |
| Jäsenet | Kai Selkämaa | kai.selkamaa(a)dragbike.fi | 0400-774054 |
| Kimmo Rantala | rantalaracing(a)suomi24.fi | 040-8474881 | |
| Markku Hirviniitty | myynti(a)raaseri.fi | 0400-596 149 | |
| Jouni Lempinen | tuijalempinen(a)hotmail.com | 040-5787 070 | |
| Pasi Hirvasoja | pasi.hirvasoja(a)kotinet.com | 0400-877621 | |
| Asko Määttä | asko.maatta(a)jao.fi | 040-5059876 | |
| Jari Halonen | jari.halonen(a)gmail.com | 050-5908402 |
*****
Street Bike ja Super Gas Bike Kaksi luokkaa joista helppo aloittaa
Street Bike on katuliikenteeseen tarkoitetuille lähes vakioille vapaasti hengittäville pyörille, jossa kuski itse valitsee indeksinsä (Bracket) 10-15 s välille. Street Bike:ssa osallistumismaksu 50 Euroa.
BRACKET RACING Bracket-kilpailu koostuu aika-ajoista ja pudotusajosta. Aika-ajon jälkeen kukin kilpailija valitsee oman ihanneaikansa (dial-in) sekunnin sadasosan tarkkuudella. Dial-in -aika on merkittävä moottoripyörään niin selvästi ettei tulkinnallisuutta ilmene. Pudotusajon aikana lähdöt tapahtuvat pareittain ja molempien kilpailijoiden ihanneajat määräävät heidän keskinäisen handicapinsa. - mikäli molemmat kilpailijat ajavat ihanneaikaansa hitaammin, voittaa ensimmäisenä maalilinjan ylittänyt - mikäli jompikumpi kilpailijoista alittaa ihanneaikansa, suljetaan hänet pois riippumatta siitä, kuka on ensin maalissa - mikäli molemmat kilpailijat alittavat ihanneaikansa yhtä paljon sekunnin tuhannesosan tarkkuudella, voittaa ensin maalilinjan ylittänyt - mikäli molemmat kilpailijat alittavat ihanneaikansa, voittaa se, joka on alittanut ihanneaikansa vähiten
Super Gas Bike ryhmässä on kiinteä 9,5sek indeksi, jota ei saa alittaa. Pyörän ei tarvitse olla rekisteröity ja ilokaasut sekä turbot sallittu.
NÄITÄ TARVITSET
Kuulut johonkin SML:n (Suomenmoottoriliitto) alaiseen kerhoon (esim. FDBA). SML lisenssi, kerta- (25,50 Euroa) tai kausilisenssi (101 Euroa). Kilpailussa vaaditaan kilpailukäyttöön tarkoitetut ajovarusteet (Goretex ei käy).
*****
Harley Drags
Harley Drags ryhmä on tehty kaksi sylinterisille katupyörille. Ryhmän pääasiallisena kalustona ovat HD:t. Pyörän ei tarvitse olla rekisteröity katuliikenteeseen mutta sen tulee olla "katuhenkinen". Ahtaminen ja ilokaasut kielletty. Nopeimmat ajat 10-12 s.
Super Twin Top Gas
STTG ryhmä on kaksi sylinterisille vain kilpakäyttöön tehdyille moottoripyörille joiden viritys on vapaa mutta polttoaineena vain bensiini eli ilokaasut ja ahtimet sallittu. Ryhmän ajat pyörivät 8-10 s välillä.
Competition Bike
Comp Bike:ssa pyörien rakentelu hyvin vapaata. Polttoaineena saa käyttää nitrometaania ja ahdettujen moottorien koko on 1700cc ja vapaasti hengittävien 3000cc.Myös ilokaasu/turbo yhdistelmät ovat sallittuja. EM kisoissa ryhmä tunnetaan nimellä Top Fuel Bike. Euroopan nopeimmat ajavat alle 6,5 s aikoja loppunopeuden ollessa yli 370 km/h.
Super Twin Top Fuel
Ryhmä on kaksi sylinterisille TF pyörille. Pääasiallisesti kalustona ovat HD:t mutta radalla nähdään myös rivimoottori konstruktioita. Moottori saa olla 2000cc ahdettuna ja vapaasti hengittävänä 3000cc kokoinen. Pyörät kulkevat alle 7 sekunnin aikoja parhaimmillaan ja loppunopeudet ovat 350 km/h
Pro Stock Bike
Pro Stock Biken ulkonäön tulee perustua tuotantopyörään. Moottorit ovat vapaasti hengittäviä ja bensiinikäyttöisiä. Moottorin koon mukaan määräytyy painoluokka. Nykyisin eniten käytössä on 1500 cc 8 -venttiilisiä 270 kg ja 1640 cc 285 kg painoisia yhdistelmiä. Nopeimmissa pyörissä on yli 300 hv ja nopeimmat ajat 7,3 s ja loppunopeudet 295 km/h.
Super Street Bike
Ryhmä on tarkoitettu kilpakäyttöön suunnitelluille vakiopyörän ulkonäköön perustuviin moottoripyöriin. Luokassa voi olla vapaasti hengittäviä max 1640 cc tai ilokaasu sekä ahdettuja moottoripyöriä max 1200 cc. Tehokkaimmat pyörät tuottavat yli 400 hv ja kulkevat alle 8 s aikoja saavuttaen yli 300 km/h loppunopeuksia.
Super Gas Bike
Ryhmä on tarkoitettu tehdasrunkoisille moottoripyörille. Moottorin koko sekä sylinterimäärä vapaa. Ilokaasu sekä ahtaminen sallittu. Käynnistys omalla startilla ja apuvirran käyttö sallittu. Kiinteä 9.5 s indeksi loppunopeudet n. 250 km/h.
Street Bike
Ryhmä on tarkoitettu rekisteröitäville katumoottoripyörille. Pyörän ei tarvitse olla rekisteröity mutta tulee olla tieliikenneasetusten mukainen. Ilokaasu ja ahtaminen kielletty. Luokka ajetaan Bracket-säännöillä, jossa kuljettaja määrittää oman indeksin. Indeksi välillä 10-15 s ja loppunopeudet yli 230 km/h.
*****